秦皇島煤炭網(wǎng)13日發(fā)布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于736元/噸，環(huán)比下行1元/噸。環(huán)渤海六個港口的24個規(guī)格品中，價格下行的有3個，跌幅均為5元/噸，其余全部持平。秦皇島煤炭網(wǎng)分析認為，本周期，國內(nèi)疫情影響持續(xù)蔓延，煤炭消費和公路運輸均受限，煤炭供需緊張格局明顯緩解，疊加國家大力保障能源供應(yīng)，市場價格繼續(xù)承壓運行，環(huán)渤海煤炭綜合價格持續(xù)回調(diào)。
國家大力保障煤炭能源供應(yīng)疊加疫情蔓延下煤炭消費偏淡，煤炭上下游庫存均高企，其中煤炭主產(chǎn)地煤礦出現(xiàn)頂倉現(xiàn)象，北方中轉(zhuǎn)港口秦唐滄三港合計庫存連續(xù)數(shù)日運行于2000萬噸以上，月環(huán)比增加400萬噸左右，沿海八省煤炭庫存近日穩(wěn)定在2850萬噸左右，較去年同期增加600萬噸左右。4月8日起全國鐵路實行新的列車運行圖，增開邢和線服務(wù)晉煤東運需求，增加浩吉鐵路萬噸重載列車4列等，并根據(jù)2022年煤炭中長期運輸合同需求，增開跨鐵路局集團公司電煤直達貨物列車54列，全面打通國家鐵路保供運輸通道；同時，原有線路繼續(xù)處于滿發(fā)狀態(tài)，其中大秦線日均運量保持在130萬噸高位。
受政策不確定性影響，期貨市場參與者離場觀望增多，期價持續(xù)低位箱體震蕩，動力煤連續(xù)合約結(jié)算價維持在800元/噸左右。同時，市場貨盤稀少，終端北上派船積極性不高，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)清明節(jié)后持續(xù)大幅回調(diào)，華東及沿江方向運價下調(diào)10元/噸以上，華南線運價下調(diào)超20元/噸。從各項先行指標來看，市場依舊弱勢運行，交投雙方悲觀觀望為主。
（文章來源：新華財經(jīng)）
