阿克蘇到伊寧行程要多久？如果乘火車，目前須在烏魯木齊中轉(zhuǎn)，全程要18個(gè)小時(shí)以上。計(jì)劃今年開工的伊阿鐵路，讓分別位于天山南北的這2座新疆城市通過“鋼鐵絲路”牽手，行程將縮短至5個(gè)小時(shí)左右。
從18個(gè)小時(shí)到5個(gè)小時(shí)，行程大幅縮短的背后，凸顯出的是交通條件改善對(duì)新疆發(fā)展的重要性。近年來，新疆加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步織密“新絲路”。僅今年一季度，全區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施就完成投資近41億元，同比增長(zhǎng)逾53%。
新疆等西部地區(qū)地域遼闊，雖然交通基礎(chǔ)設(shè)施條件在持續(xù)改善，但留白依然較大，尚存在不少“斷頭路”“瓶頸路”“低速路”，加快補(bǔ)齊西部交通短板，更好實(shí)現(xiàn)“人暢其行，貨暢其流”十分必要。
一方面，應(yīng)適度超前布局。今年4月下旬，作為新疆首座高原機(jī)場(chǎng)，昭蘇天馬機(jī)場(chǎng)正式通航，無論對(duì)方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂?，還是拉動(dòng)“天馬故鄉(xiāng)”“彩虹之都”旅游業(yè)發(fā)展，都具有重要意義。對(duì)這類西部地區(qū)而言，重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用，能極大改善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)資金、人才和信息便捷流動(dòng)；而重大交通基礎(chǔ)設(shè)施上馬，又須充分論證、建設(shè)周期長(zhǎng)，因此適度超前布局很有必要。昭蘇天馬機(jī)場(chǎng)通航就是得益于超前布局，該機(jī)場(chǎng)于2012年籌備，在“十三五”期間立項(xiàng)、開工，今春得以“開花結(jié)果”。
另一方面，建好還要用好。新疆等地區(qū)的特色產(chǎn)品與中東部市場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，用好已建成的交通基礎(chǔ)設(shè)施，做好交通版圖補(bǔ)白后的文章，是一道重要課題。比如，新疆輪臺(tái)縣、庫車市的小白杏品質(zhì)優(yōu)良，但過去受制于交通制約，這一保鮮期短的果品出疆之路不易。近年來，兩地大力開拓航空運(yùn)輸，小白杏“飛向”了北京、上海、浙江、陜西、四川、重慶等地，打開了果農(nóng)增收致富大門。在輪臺(tái)縣所在的巴音郭楞蒙古自治州，除了讓小白杏出疆之路越走越順，還為香梨、紅棗、蟠桃、板栗南瓜、沙瓤西紅柿等開通了貨運(yùn)專班，能夠在國內(nèi)市場(chǎng)“搶鮮”上市。
建設(shè)交通強(qiáng)國，要加快補(bǔ)齊西部交通短板。在不斷補(bǔ)短板過程中，新疆等地的一些偏遠(yuǎn)地區(qū)逐漸實(shí)現(xiàn)了從“走不了”到“走得了”，從“走得了”到“走得快”的轉(zhuǎn)變。未來，還將實(shí)現(xiàn)從“走得快”到“走得好”的轉(zhuǎn)變，當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展的潛能也將隨之充分釋放。
（文章來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
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