政策助推下，全國碳市場收盤價首次突破每噸70元。
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8月15日，全國碳市場碳排放配額掛牌協議收盤價報70.07元/噸，較前一日上漲2.55%，創全國碳市場開市以來的新高。
全國碳市場于2021年7月16日正式啟動，配額是該市場唯一可交易的產品，交易首日的開盤價為48元/噸。目前，納入全國碳市場的控排企業為2000多家發電企業，它們也是市場交易的主體。
全國碳市場的配額交易包括掛牌協議和大宗協議兩種。掛牌協議交易為線上交易，單筆規模通常在10萬噸以下；大宗協議的交易規模則高于10萬噸，通過場外線下完成。
路孚特碳市場高級分析師譚琭玥向界面新聞記者分析稱，上周起，全國碳市場盤中交易價格就曾一度超過70元/噸，但收盤價并未突破70元/噸。
今年7月上旬，全國碳市場的價格還維持在60元/噸左右。在寶碳新能源董事長兼CEO朱偉卿看來，全國碳市場配額可結轉的政策得以明確，是此輪碳價上漲的關鍵因素之一。
7月17日，生態環境部發布2021、2022年度碳排放配額清繳相關工作的通知，明確控排企業持有的首個履約周期（2019—2020年度）配額可用于第二個履約周期（2021—2022年度）清繳履約，也可用于碳市場交易。
朱偉卿向界面新聞記者分析稱，上述政策打消了市場關于留存配額無法結轉的疑慮，配額持有方惜售心態加劇，導致市場供應量減少。
全國碳市場的首個履約周期于2021年1月1日正式啟動，當年12月31日結束。在截止期到來前，控排企業需完成2019年和2020年兩年的碳排放配額履約。
如果控排企業兩年的碳排放總量高于其所免費分配到的配額，必須通過在全國碳市場購買配額等方式補足缺口。若實際排放低于配額，也可在全國碳市場出售配額以獲取收益。
朱偉卿提及，今年是全國碳市場第二個履約周期的履約年，由于基準線較上一個履約周期收緊，使得更多的控排企業出現配額缺口，增加了市場需求。
根據生態環境部的規定，控排企業須在今年底前完成第二個履約周期的配額清繳。
與首個履約周期相比，第二個履約周期的碳排放基準值有所下降，意味著發電企業可獲得免費的配額將因此減少。碳排放基準值是決定配額發放量的一項重要參數。
譚琭玥分析稱，目前，全國碳市場第二個履約周期的配額正在陸續發放中，相當部分的控排企業尚且沒有獲得新配額，導致市場流通的配額數量相對較少，成為助推近期碳價上漲的又一項因素。
根據路孚特提供的數據，全國碳市場的交易量自今年年中以來逐步回暖，6月單月的配額成交量達到230萬噸，7月突破300萬噸，8月至今已達到183萬噸，有望刷新今年的單月交易量新高。
與國外相比，中國的碳價目前仍處于較低水平。以歐洲為例，該地區碳價目前超過80歐元/噸（約合人民幣637元/噸）。
（文章來源：界面新聞）
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