從武漢出發，沿黃鄂高速過黃岡長江大橋，一出收費站，一條景色優美、寬闊筆直的街道就出現在眼前：主干道雙向8車道，路中間有20多米寬的綠化隔離帶，道路兩邊是連綿不斷的城市游園和市民健步道，全長6.4公里。這條路名叫黃岡大道，是黃岡城市主干道，代表著黃岡的形象和氣質。大道的兩邊，就是占地20平方公里的黃岡高新技術產業開發區黃岡產業園。

“在黃岡高新區5個園區中，黃岡產業園離武漢最近，也在武黃同城化中受益最多。”3月10日，黃岡產業園管委會黨委委員、副主任童光幼接受采訪時介紹，“園區有13家企業借力武黃同城化發展，占園區投產企業的一半；其中有9家企業‘進規’，占園區規上企業的56.3%。2021年，湖北星暉新能源智能汽車、湖北綠宇環保2家企業產值突破10億元。”

■ 四次轉身都與武漢城市圈息息相關

2014年，武鄂高速、武岡城鐵相繼通車，黃岡市區進入武漢“1小時通勤圈”，黃岡產業園成為武黃攜手發展的橋頭堡。2015年1月，武漢經濟技術開發區管委會與黃岡市政府簽訂合作協議，共建黃岡產業園。2017年10月，隨著武漢市發展戰略的調整，黃岡產業園整體移交給黃岡市政府。2018年1月，黃岡市委、市政府決定，將武漢經濟技術開發區黃岡產業園管理委員會更名為黃岡高新技術產業開發區黃岡產業園管理委員會，獨立運行，自主發展。

10年間，產業園經歷傳統產業到高新產業、與武漢合作共建、整體接管四度轉身。童光幼說：“黃岡產業園的每一個變化，都與武漢城市圈的發展息息相關。”

如今，這里是黃岡產業的熱土，集聚起一批重大項目和高新企業。

總投資約202億元的湖北星暉新能源智能汽車產業園項目，是園區內投資最大的工業項目。這個項目由威馬汽車主導，主打15萬—25萬元主流新能源乘用車，填補了湖北省同時具備“新能源”和“智能網聯”特性的造車新勢力的空白。項目2018年1月開工，2020年1月8日一期竣工投產，全球首臺搭載5G技術的智能新能源汽車同日下線。項目2025年全部達產后，將年產30萬輛新能源智能汽車，實現年銷售收入499億元以上，年稅收69.5億元。目前，公司智能新能源汽車已形成量產能力，長期短腿的黃岡工業迎來跳躍式提升。

論塊頭，年產值3億元的科峰傳動在園區企業中并不起眼，但這里誕生了諸多“中國第一”：第一臺國產小型行星減速機、第一臺國產盾構機用減速機、第一臺國產諧波減速機……

作為工業機器人、盾構機等高端設備的核心構件，長期以來，國內高端減速機市場被德國、日本、意大利等國的企業占據。科峰傳動公司專注于精密傳動制造領域10余年，矢志不移走自主創新之路，年均推出10多個新產品。頂管機是大型挖掘機械盾構機的核心部件，其造價占到盾構機成本的50%。2013年，公司的“湖北行星”頂管機問世，國內盾構機售價立即下降了50%以上。如今，全國地下管廊盾構機中有70%使用科峰的頂管機。

■ 向武漢借智，科技助力企業超常規發展

“沒有武漢理工大學程曉敏教授團隊的指導，我們這個企業可能早就不存在了。”3月10日，湖北興和電力新材料股份有限公司副總經理南浩，指著公司的主導產品鋁合金管母線對記者說，“這是我們起死回生的關鍵。”

湖北興和的前身是黃岡鋁廠，過去的主導產品是鋁合金供水管。隨著塑料材質水管的全面興起，2003年企業改制后，決定將主攻方向從供水領域轉向供電領域，開始研制鋁合金管母線等產品。

要想導電效率高，管母線中鋁的純度就必須高；但鋁的占比高，管母線就會變軟。新產品開發遇上了“攔路虎”。

在相關部門牽線下，從2005年開始，湖北興和與程曉敏教授團隊開展技術合作，通過對鋁合金加工工藝的改進，解決了鋁產品純度和強度難以兼容這一難題。在此基礎上，公司研發出絕緣管母線、空芯擴徑容線等系列產品，被應用于國內首條交流1000KV特高壓示范工程和世界首條直流±800KV特高壓輸變電線路工程，成為我國電力鋁合金管型母線的主要生產企業。

嘗到甜頭之后，湖北興和在向武漢借智的道路上越走越遠。2016年遷入產業園后，通過聘請科技副總、項目合作攻關、建立博士后工作站等形式，公司與武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學等多所武漢高校開展了長期、常態化的技術合作。截至目前，累計完成國家火炬計劃2項、國家創新基金項目1項、國家重點新產品2項、省重點新產品1項，獲黃岡市科技進步一、二、三等獎各1項、湖北省重大科技成果3項、湖北省科技進步三等獎1項。這家傳統制造公司，已成為湖北省高新技術企業和黃岡市首家新三板掛牌的企業。

■ 半數企業頭部在武漢，生產在黃岡

湖北安一辰光電科技有限公司是一家總部在武漢的企業，2017年將生產基地從光谷遷到黃岡產業園，不到5年時間就成長為全國光電二極管的頭部企業。該公司副總經理吳玉德回顧當初這一決定時說：“這是我們實現快速發展的關鍵一著。”

這家企業創立于2013年，主要從事光電二極管的封裝。這種元器件能夠將光信號轉化為電信號，也可以將電信號轉化為光信號，是路由器、遙感器等設備的關鍵元器件。到2014年底，企業初具規模，年產值突破了1000萬元。

新的困難接踵而至。企業急需擴大產能，土地、廠房、設備樣樣要錢。在寸土寸金的武漢，一個初創企業低成本擴張舉步維艱。

公司創始人韓東是黃州禹王街道蔡吳廖村人，園區的招商引資遇上韓東的“能人返鄉”，讓困難迎刃而解。在園區的幫助下，公司租到了現成的廠房，建起了2500平方米的十萬級無塵車間。2017年3月，韓東將公司主體從光谷遷到黃州，當年企業產值就突破4000萬元。不到5年時間，企業建成12條激光器全自動生產線、7條探測器全自動生產線、4條紅外溫度傳感器生產線，企業用工超過200人，人數是搬遷前的10倍。

“目前，公司在武漢還保留著管理部門，依托大武漢開展市場拓展、產品銷售、技術研發等工作。”吳玉德說，“在我的朋友圈中，已有七八個企業走上了總部在武漢、基地在周邊的發展路子。”

“總部在武漢、研發在武漢、融資在武漢。目前，園區26家已投產企業中，有13家通過這三種方式，借力武漢同城化迅速成長，9家成功‘進規’。”黃岡產業園管委會經發局副局長龍軍介紹，“受益于這部分企業的高質量發展，2021年，產業園實現規上工業總產值79.31億元，同比增長47.22%；完成規模以上工業增加值約20.62億元，同比增長53.08%；完成技改資金8.87億元，同比增長256.22%；完成全口徑稅收收入2億元，同比增長17.6%。主要經濟指標在高新區5個園區中均名列前茅。”

■ 向武漢“追光”開展精準招商

黃岡產業園與武漢光谷僅有40多分鐘車程，承接武漢“光芯屏端網”萬億級光電子信息產業外溢，黃岡產業園具有得天獨厚的優勢。近兩年黃岡產業園在以往成功的基礎上，圍繞這一目標開展精準招商。

2021年11月，東莞銘普光磁股份有限公司光通信產品研發生產基地項目成功簽約。該項目由東莞銘普光磁投資10億元，在園區建設收光二極管、發光二極管標準組件及相關上下游產品的生產基地，達產后年銷售額將達10億元，年稅收5000萬元以上。

“這既是一個園區企業的產業延鏈項目，又是配套武漢的一個產業同鏈項目。”黃岡產業園管委會投資服務科科長吳思拓介紹，這個項目的投資方東莞銘普光磁，是園區內企業湖北安一辰的控股股東和下游廠家，項目建設的一個重要目的，就是為了擴大湖北安一辰的的產能；而東莞銘普光磁又是東湖高新區內的華星光電、京東方等企業的重要上下游合作伙伴。“項目建設的長期目標，是逐步把銘普光磁‘光’板塊吸引至黃岡。在武漢、黃岡間形成光通信產品走廊。”

同在11月，TCL黃岡智能制造產業園簽約，TCL集團董事長李東生專程趕到黃岡參加。這個項目以配套服務落戶于武漢的TCL華星光電、TCL空調等企業為核心，導入模切、成型、自動化設備、輔材生產、空調結構物料等7大類上下游企業在園區內聚集，形成TCL武漢黃岡同城化電子信息產業集群。除一期項目規劃用地280畝外，園區還為項目未來發展預留了500至800畝土地。

“產業是武漢城市圈同城化發展的基礎，也是我們的主攻方向。”童光幼介紹，下一步，園區除繼續做大做強“光芯屏端網”產業，還將以新能源汽車、生物醫藥醫療器械、高端裝備制造等產業為新的突破口，將園區打造為先進制造業和現代服務業示范園區。

（文章來源：長江日報）

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