綠氫，就是通過太陽能、風能等可再生能源發電直接制取氫氣，在現代化產業體系當中，綠氫產業上游連著光伏、風電等新能源產業，下游又應用在化工、冶金、交通等產業，對推動現代化產業體系的綠色轉型有著重要作用。
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我國正積極打造綠氫產業鏈，綠氫產業發展的現狀如何，未來的方向又在哪里呢？
記者來到河南濮陽中原油田的綠氫示范基地，這里原來是一個老的煉油廠，如今已經被改造成綠氫的制備中心，綠氫就是通過太陽能發電傳輸到PEM制氫裝置，最終產出綠氫，每小時的產氫量已經超過了50公斤，一天的產氫量在一噸左右，這些綠氫將被應用到當地的公共交通中，實現真正的綠色循環。
這個綠氫示范項目，擁有國內單套最大質子交換膜（PEM）電解水制氫裝置，項目配套建設3.66兆瓦的光伏電站和9兆瓦風電工程，實現了綠電制綠氫，預計未來4年，中原油田將建成年產能4500噸的綠氫供應中心。
中原油田高級工程師魏忠昕：今天的光伏發電量是三萬度，夠這個裝置全天用電，投產以來已經制出來幾十噸氫，純度在99.9998%，不僅能滿足交通需要，現在已經能滿足電子用氫的需要。
在國家電投錦華鐵路內蒙古的赤峰段，一輛700千瓦的氫能機車正在進行示范運行，目前已經行駛超過3萬公里，直接降低鐵路沿線的污染排放和噪音。同時，為了擴大應用場景，更大功率2000千瓦的氫能機車也在綜合調試，替代原有的內燃機車。
國家電投內蒙古公司鐵路運輸分公司總經理周志國：現役內燃機車存量約5600余臺，且大多進入產品壽命后期，維修成本高，也亟待更新替代，探索內燃機車氫能替代前景廣闊。
綠氫的應用也擴展到化工領域，近日，中國石化新疆庫車綠氫示范項目成功產氫，生產的綠氫就近通過管道運輸到塔河煉化，完全替代現有天然氣化石能源制氫。此外，中國石化還啟動了內蒙古鄂爾多斯市風光融合綠氫示范項目，年制綠氫3萬噸，由管道就近輸送至鄂爾多斯煤炭深加工示范項目，替代部分煤制氫。
業內人士表示，工業應用將是氫能，特別是綠氫最主要的應用場景之一。未來10到15年將是綠氫產業從培育期走向商業化初期的關鍵階段。
國家信息中心經濟預測部產業經濟室主任魏琪嘉：我們以氫能牽動產業鏈綠色化轉型帶來產業受益為例，潛力的產業規模將達到10萬億元，這樣一個大規模的產業發展潛力，對整個現代化產業體系的杠桿作用是顯而易見的。
（文章來源：央視財經）
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