寧德時代考慮花50億美元在北美建廠
據知情人士透露，寧德時代正考慮花費50億美元在北美各地選址建設一座電池工廠，為特斯拉等供貨。該廠年產能將高達80 GWh， 最終將雇傭多達1萬名工人。據悉，寧德時代的高管本月早些時候曾飛往墨西哥開會，不過，美國和加拿大也是可能的工廠選址。
寧德時代方面回應稱，對此消息不予置評。
歐拉、威馬周末宣布上調旗下車型售價
3月19日、20日，威馬和歐拉先后宣布對旗下車型售價進行調整。其中，威馬對在售車型價格進行調整，綜合補貼后售價上調幅度為7000-26000元不等。歐拉汽車將對2022款歐拉好貓(含GT版)全系車型價格進行調整，補貼后綜合指導價上調6000-7000元不等。兩家車企均表示，受上游原材料價格持續大幅上漲影響。
福特CEO 2021年薪酬曝光
2021年福特汽車首席執行官吉姆·法利的薪酬增長93%，達到2,280萬美元，這一增長主要歸功于法利的股票獎勵。根據福特提交的年度委托書，法利2021年的股票獎勵增加了兩倍多，達到約1,600萬美元。法利的工資還包括170萬美元的基本工資，這比2020年增長了19%，此外還包括83萬美元的私人飛機使用費用。
通用21億美元收購軟銀在Cruise持股
因對Cruise何時產生營收以及到底需要多少資金資助研發產生疑問，軟銀集團旗下基金組織Vision Fund退出了對Cruise的投資，與此同時，通用汽車表示，已同意支付21億美元，購買軟銀Vision Fund在Cruise的股份，并額外向Cruise投資13.5億美元，此舉將使通用在Cruise的持股達到80%。
理想汽車CEO李想：二季度電池成本上漲幅度“非常離譜”
3月19日，理想汽車CEO李想表示，目前來看，和電池廠商已經合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。
（文章來源：界面新聞）
