2022北外灘國際航運論壇于11月22日在上海北外灘世界會客廳舉行，此次論壇主題為“共促綠色、智慧、韌性的全球航運業新發展”。在平行論壇“北外灘國際海運論壇”中，多名行業領軍企業代表圍繞全球航運業關注的熱點、焦點問題進行對話和交流，持續深化國際航運事務合作，促進國際航運業綠色、低碳、數字、健康新發展。
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作為全球領先的航運企業，中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記萬敏表示，公司在綠色低碳、數字化轉型領域取得了顯著進展。在外貿平臺，公司推出了多款數字化供應鏈服務產品，涵蓋海運、陸運、報關、倉配等多個板塊，提供了端到端的服務，受到了廣大外貿客戶的廣泛歡迎。今年前10個月，該平臺成交箱量同比增長了52%。公司還在不久前宣布，將訂造12艘24000TEU、可使用甲醇燃料的集裝箱船，它們將成為全球最先進的、最大的，可以使用綠色替代燃料的集裝箱船。
目前，中國遠洋海運集團已經與隆基集團、中國船級社等合作伙伴就綠色能源的生產、應用、技術、法規等一系列問題進行積極的交流與探索。而且，公司與上港集團、達飛集團等合作伙伴共同發起的，基于區塊鏈技術的GSBN平臺，已經在國內外多個港口應用。公司正努力構建“航運+港口+物流”三位一體的全球數字化供應鏈服務生態，將聚焦“一體化的全鏈路產品與服務、數字化賦能的智能運營、全球化的供應鏈生態圈”。
展望2023年，萬敏認為“加強供應鏈韌性、推進智能、綠色轉型，仍將是航運業的主旋律。” 因此，公司未來將繼續與產業鏈合作伙伴共同努力，逐步推出可認證、可計量、可追溯的碳中和供應鏈服務，助力全球產業鏈供應鏈實現綠色轉型。
上海國際港務(集團)股份有限公司黨委書記、董事長顧金山表示，上海港作為全球供應鏈的重要節點，始終將打造綠色、智慧、韌性港口作為建設全球一流港口的重點，目前擁有全球最大的自動化碼頭——洋山四期，和地中海東岸自動化程度最高的碼頭——以色列海法新港，同時積極推進傳統碼頭的自動化改造。截至2021年底，所有碼頭均配備了岸電系統，油電混合、LNG等低碳動力的使用率達到或超過90%。
“打造綠色、智慧、韌性的供應鏈，需要港航企業強化合作，打造安全的港航綠色能源鏈。”顧金山表示，近年來，全球主要船公司紛紛建造LNG、甲醇等綠色動力船舶。上海港也與達飛集團共同打造了上海LNG加注中心，和洛杉磯港共同倡議建立“綠色航運走廊”。
作為新能源科技公司的領頭羊，隆基綠能科技股份有限公司創始人、總裁李振國說：“我們希望以清潔低碳發展促進能源轉型，減少能源開發對自然生態圈的影響；以能源電力革命，助力生態環境和生物多樣性保護；以‘綠電+綠氫’作為有力武器，加速推動地球和人類社會迎來‘凈零’時代。”
李振國表示，公司優先采購使用綠色原材料和使用綠色動力的運輸工具，支持供應港口碼頭的分布式光伏項目，實現運營環節的減碳。同時，利用自身科技創新優勢研究可再生能源作為運輸動力能源的可行性，助力提供綠色清潔航運能源。
中國礦產資源集團有限公司黨組成員、副總經理高曉宇表示，作為最年輕的央企，公司已經積極與國內鋼鐵企業、航運企業和國際主要礦山企業開展合作，共同推動礦產資源產業鏈價值鏈安全、高效、共贏、可持續發展，共同探索各方互利共贏的發展機遇，共同為行業高質量發展貢獻力量。
交通銀行黨委委員、副行長郝成從航運金融的角度談到，交通銀行近年來順應綠色發展趨勢，助力航運業可持續發展。全資子公司交銀金租多年來持續發力航運租賃業務，船舶融資年均投放金額將近200億元，位居全球船舶融資機構的前列，是國內商船隊規模和航運租賃資產規模最大的金融租賃公司。
（文章來源：上海證券報·中國證券網）
標簽： 綠色轉型
