“一年前他們問鈣鈦礦是什么礦，現(xiàn)在他們問什么時候能建成GW線?！扁}鈦礦電池公司的一句打趣，反映了兩件事：第一，今年新關(guān)注鈣鈦礦電池的人越來越多；第二，市場熱盼鈣鈦礦電池實現(xiàn)量產(chǎn)。

在12月6-7日舉辦的鈣鈦礦太陽能電池學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)化論壇上，多位業(yè)界嘉賓預(yù)測，鈣鈦礦電池GW級產(chǎn)線將在2025年或之后建成，而近兩年是嘗試跑通中試線的時間。

“大面積制備是現(xiàn)在需要解決的核心問題。從實驗室小尺寸做到平米級大尺寸的過程中，電池效率的下降還是很明顯的。怎么發(fā)展大面積的組件制備技術(shù)，是大家要一起攻克的工程化問題?！蹦暇┐髮W(xué)教授、仁爍光能董事長譚海仁在論壇中說。

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他介紹，全鈣鈦礦疊層電池的實驗室效率已達(dá)28%，柔性鈣鈦礦電池實驗室效率已達(dá)24.4%。其中柔性鈣鈦礦電池的實驗室效率甚至已經(jīng)超過了其它所有種類的柔性光伏電池。但這些效率還很難在大尺寸商用鈣鈦礦電池上實現(xiàn)。

多位嘉賓認(rèn)為，近兩年是鈣鈦礦電池企業(yè)跑通中試線的時間，而GW級產(chǎn)線將在2025年或之后問世。

協(xié)鑫光電董事長范斌在論壇中介紹，協(xié)鑫光電2021年已建成100MW產(chǎn)線，但計劃到2023年達(dá)產(chǎn)。中間的時間希望能夠更好打磨品質(zhì)，不急于組件下線。他預(yù)測協(xié)鑫光電將在2024年建設(shè)1GW產(chǎn)線，2025年建設(shè)5-10GW產(chǎn)線。

目前鈣鈦礦電池在大的技術(shù)路徑上主要有三類，鈣鈦礦單層電池、晶硅鈣鈦礦疊層電池、全鈣鈦礦疊層電池。據(jù)上證報記者觀察，第一種是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司的選擇，而有晶硅電池業(yè)務(wù)的公司往往從第二種路徑切入，研發(fā)全鈣鈦礦疊層電池的企業(yè)則非常少。

那么，這三種路徑該如何選擇？無限光能董事長梁作以新能源車的發(fā)展路徑做類比：單層鈣鈦礦電池相當(dāng)于純電汽車，其主要面臨的就是如何連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)的問題。晶硅鈣鈦礦疊層電池相當(dāng)于油電混動汽車，它在連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)之外還需要考慮兩個體系的匹配，同時很有可能是單層鈣鈦礦電池成熟前的過渡路線。而全鈣鈦礦疊層電池像是氫燃料汽車，它是終極目標(biāo)，但商業(yè)化時間會更久。

對于晶硅鈣鈦礦疊層電池，多位嘉賓都表示其工藝難度頗高。

“晶硅要‘救贖’自己，需要做(鈣鈦礦)疊層。但晶硅的絨面很難制備膜，尤其它表面”金字塔“的塔尖是非常難鍍膜的。”武漢理工大學(xué)教授黃福志表示。

極電光能聯(lián)合創(chuàng)始人邵君也認(rèn)為：“晶硅鈣鈦礦疊層電池需要保證鈣鈦礦在晶硅‘金字塔’上面的保形生長。一種辦法是降低晶硅表面的粗糙度，但這會犧牲光利用率。最好是能在晶硅‘金字塔’結(jié)構(gòu)上進行比較均勻的鍍膜。”

鈣鈦礦電池的商業(yè)化路徑怎么走？中國能源建設(shè)集團科技發(fā)展處副處長王小博認(rèn)為，可以借鑒晶硅電池的“起家”方法，從小的應(yīng)用場景切入。王小博表示，晶硅電池最初應(yīng)用于空間設(shè)備，之后逐漸進入通信、工業(yè)應(yīng)用，無電地區(qū)電力建設(shè)領(lǐng)域，最后進入了建筑光伏分布式電站、大型地面電站。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

標(biāo)簽： 太陽能電池