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環(huán)球短訊!22天3次打破紀(jì)錄!近期4條超大型船舶首航鹽田港

2023-04-16 17:12:13


(資料圖)

近日,靠泊的“海上巨無霸”最大載貨箱量為24,346標(biāo)箱,鹽田港裝載出口箱量成為華南之冠。記者從鹽田國(guó)際了解到,短短22天內(nèi),4條超大型船舶首航鹽田港,先后3次打破鹽田港最大集裝箱船的靠泊紀(jì)錄。

近年來,隨著鹽田港營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,依托深水良港條件和一流的服務(wù)效率,持續(xù)吸引著全球各類“最大船”靠泊,曾多次裝卸“歷任帶貨王”:“長(zhǎng)榮長(zhǎng)益”輪、“地中海泰薩”輪、“東方西班牙”輪、“地中海伊琳娜”輪等20萬噸級(jí)的集裝箱船,年均掛靠超過400艘次同級(jí)別巨輪,成為超大型集裝箱船舶掛靠華南的首選港,鹽田港的服務(wù)優(yōu)勢(shì)和可靠能力得到廣泛認(rèn)可。

超大型集裝箱船帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、降低單箱成本、提高燃油效率等效果不言而喻,但同時(shí)也對(duì)港口的碼頭能力、操作效率、配套服務(wù)、集疏運(yùn)能力等提出了全方位挑戰(zhàn)。在世界級(jí)大港和世界級(jí)大船雙向奔赴的選擇背后,自然有著對(duì)掛靠港軟硬實(shí)力、航線、腹地貨源等關(guān)鍵資源的深度考量。

作為全球最大單體集裝箱碼頭,鹽田擁有粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一近18米深、475米寬,常年不凍不淤,可實(shí)現(xiàn)20萬噸級(jí)船舶全天候、雙向通航的天然航道,以“零時(shí)差”、“零潮差”滿足超大型船舶的高效進(jìn)出。現(xiàn)時(shí)每2秒操作一個(gè)集裝箱,船舶快速裝卸,依舊能安全高效地為國(guó)際班輪同時(shí)處理進(jìn)出口及中轉(zhuǎn)貨物,同時(shí)操作6艘20萬噸級(jí)巨輪的“世界之最”已成常態(tài)。

(文章來源:南方都市報(bào)·灣財(cái)社)

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