城市交通擁堵日益加劇，交通安全形勢日趨嚴峻，城市交通管理面臨一系列問題和挑戰。作為南美洲最大城市，巴西圣保羅市區常住人口超過1100萬，街道總長度近1.7萬公里，汽車保有量超過700萬輛。在交通高峰期間，馬路上擁堵的車流有時長達數十公里，每年因交通擁堵造成的經濟損失超過30億雷亞爾(約合6億美元)，交通問題已成為制約圣保羅市發展的一大障礙。
那么，提高城市道路交通管理效率、綜合解決交通問題的途徑有哪些?圣保羅市城市交通工程規劃院專家霍德工程師表示，基于大數據、人工智能等新技術的智能交通系統，能夠實現對交通狀態直觀捕捉、交通事件快速發現、重點車輛駕駛員行為監視、交通執法取證、信號配時數據支持等功能，對于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用。他說，圣保羅市政府已把建設智能交通系統作為緩解城市道路交通擁堵和提升交通基礎設施使用效率的重要途徑，通過運用智能化手段提高城市綜合交通管理水平。
霍德稱，提升城市交通管理智能化水平的重點方向包括：進行智能化的交通需求分析和交通行為分析;搭建支撐智能規劃、建設和交通運營的智能交通供給系統;建設實時動態支撐科學決策的智能交通管理系統;形成智能化交通治理體系。為此，圣保羅市新近制定的《城市交通智能化工程建設規劃2021—2024》強調，要大力推進移動互聯網、物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術在城市公共交通運營、服務、管理方面的深度應用，努力打造綜合、高效、準確、可靠的城市公共交通信息服務體系，全面提高城市公共交通智能化水平。
快速發展的信息通信技術推動圣保羅市智能交通管理進入發展快車道。霍德介紹說，依托人工智能和大數據技術，市政府將建立起覆蓋城區路網的交通大數據智能監測管理系統，利用手機數據、車輛GPS數據、道路交通流檢測等相關數據，實現全天候、全時段對城市道路交通情況進行精準流量采集。該系統可以實時監控交通出行特性和變化趨勢，為交通規劃、設計、管理提供科學支撐和精準依據。依托該系統，對于突發的交通事件或違法行為可以做到發現更及時、處置更迅速、監管調度更科學。“用數據說話、用數據管理，從而提高交通研判預警、科學決策、精準指揮的能力。”霍德說。
霍德指出，城市交通系統當中包括輕軌、地鐵、出租汽車、電車和公共汽車等，而上述幾種交通方式都有單獨負責管理的機構，隸屬于不同部門，同時處于一種分割運營的狀態，從而降低了不同交通方式之間的轉接效率，導致各個交通工具之間的協調配合能力較差。下一階段，市政府將以智能調度系統為基礎，對城市整體交通運行狀態進行科學規劃，建立不同運輸方式的信息采集、交換和共享機制，通過不同部門間數據橫向整合，從而讓各種交通方式之間能夠進行有效的配合，促進各個交通環節的有效銜接，形成一種良好的交通網絡，從而促進城市交通資源的充分利用。
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