記者從深圳地鐵集團獲悉，于本月初獲得T7地塊樁基礎施工許可證的深鐵前海綜合交通樞紐項目現正加速推進工程建設，計劃2024年底投入使用。
據悉，該項目是深鐵集團踐行TOD“產城融合”模式高效利用城市地上地下空間開發的典型項目之一，為構建“軌道+”生態圈、城市可持續發展提供更多可能，助力深圳打造“交通強國”城市范例。
位于前海深港合作區桂灣片區的前海綜合交通樞紐項目占地約20公頃，總建筑面積約215.9萬平方米，3條地鐵線與2條城際線貫穿其中。“這么大型的集交通樞紐和城市綜合體于一體的項目在國內還是比較少見的，主體中央樞紐大廳連通地鐵1、5、11號線及穗莞深城際線等，還可到達上蓋物業、商業、聽海大道及周邊辦公大廈，滿足市民衣食住行的全方位需求。”深圳地鐵集團相關負責人介紹。
前海綜合交通樞紐地下共六層，目前基坑建設已完成大半，預計今年年底前完成部分樞紐地下室主體施工。工地東邊區域是地鐵1、5、11號線，目前已完成3條地鐵線車站改造工程的土建結構。中間區域為上蓋物業與樞紐主體換乘大廳和人行通道。西側緊鄰區域是穗莞深城際線，預計全線通車后，市民可乘坐城際線快速到達寶安國際機場，還可直達粵港澳大灣區的廣州、東莞等地，日客流量可達約75萬人次。
據悉，為配合穗莞深城際線開通和深港廣場建成交付計劃，深圳地鐵提前籌劃開展設計工作，并于10月8日取得T7地塊樁基礎施工許可證，較原計劃提前約3個月，為項目建設按下了“加速鍵”。
目前，前海綜合交通樞紐處于全面開工的關鍵期，計劃2024年與穗莞深城際機前段同時開通。前海綜合交通樞紐建成后，將成為立足前海，輻射粵港澳大灣區乃至世界的集約型、立體化的24小時活力社區，推進軌道交通“四位一體”互聯互通，加速深圳形成1小時乃至半小時都市經濟圈，賦能粵港澳大灣區融合發展，助力深圳打造“交通強國”城市范例。
(記者 李秀瑜)
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