照顧300多頭駱駝在大漠戈壁中“閑庭信步”，會是什么感覺？
曾經，這是牧民巴都瑪拉最艱巨的任務——每天騎著摩托車在沙漠里漫無目的地找放養的駱駝，一找就是一天。
而今，一款“神器”讓巴都瑪拉如獲至寶——給駱駝戴上北斗定位項圈，通過手機可以遠程實時掌握駱駝群的位置和移動速度。“過去找駱駝每天要跑幾十里地甚至更遠，現在有了這個寶貝，找駱駝輕松了，不用在沙漠中奔波受苦。”巴都瑪拉開心地說。
巴都瑪拉口中的這個寶貝，正是北斗，全稱為“北斗衛星導航系統”。
中國人對于“北斗”的信賴由來已久。北斗星，猶如茫茫蒼穹中的一座燈塔，在暗夜中指引方向，于星際間探索未知——也正因此，我國將自主研發的衛星導航系統命名為“北斗”。
2020年6月23日9時43分，北斗三號最后一顆全球組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空，約30分鐘后進入預定軌道。至此，中國北斗工程完成了“三步走”，55顆導航衛星在浩渺太空“織”出一盤“大棋局”。
殊不知，為了這盤“大棋局”，數十載里，千軍萬馬闖過了千難萬險，付出了千辛萬苦。
北斗棋局，始于20世紀后期。
棋路清晰“三步走”：“2000年年底，建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年中期，建成北斗三號系統，向全球提供服務。”北斗一號衛星總設計師、中國工程院院士范本堯回憶。
棋局之高明，范本堯更是如數家珍：“首次成功采用由‘3顆地球靜止軌道（GEO）衛星+3顆傾斜地球同步軌道（IGSO）衛星+24顆中圓地球軌道（MEO）衛星’組成的多軌混合星座，大大提高了我國周邊地區的定位精度，以及導航系統自身的健壯性和生存能力；首次成功采用RDSS+RNSS導航雙體制，不僅讓導航系統有了備份，還擁有報文通信功能；部分衛星首次使用激光星間鏈路，在高、中、低軌星座間以及地面站間形成通信鏈路，不僅提高了導航系統的定位精度，還解決了在國外無法建站的難題；衛星部件100%實現國產化，特別是自主研制出星載高精度原子鐘，打破了核心部件長期依賴進口、受制于人的局面……”
更難能可貴的是，以自力更生為風骨、自主創新為靈魂的北斗衛星導航系統，始終將服務全球、造福人類作為初心與使命。
廣袤原野，定位“神器”可以助力牧民智慧放牧；田間地頭，高精度技術能幫助農民起壟、播種、噴藥、收獲。還有我們日常生活中的時時處處：當你想找“小黃車”時，當老人走失、驢友迷路時；當然，還有民航、海事、全球搜救的關鍵時刻……自建成開通以來，北斗系統運行穩定且性能不斷提高，持續滿足著全球用戶的需求，成為我國積極推動構建人類命運共同體的生動案例。
如今，北斗系統的規模應用已進入市場化、產業化和國際化發展的關鍵階段。“目前，全球一半以上的國家和地區都在使用北斗產品。”北斗衛星導航系統工程總設計師、中國工程院院士楊長風說。
仰望星空，北斗璀璨，浩渺的星河從未離我們如此之近。中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗——這是北斗系統不變的初心，更是時代賦予中國的歷史使命。
（本報記者 張蕾）
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